O ministro dos Transportes do Brasil, Renan Filho (MDB), afirmou durante discurso na entrega das obras de ampliação e modernização dos Aeroportos de Mato Grosso na tarde de quarta-feira (31.07) que as obras de duplicação do Contorno Norte de Cuiabá (Rodoanel), na BR-163, servirão para tirar o fluxo ‘pesado’ e reduzir os acidentes dentro de Cuiabá e Várzea Grande.
Na visão do ministro, as obras do Rodoanel são imprescindíveis em cidades grandes, por auxiliarem na qualidade de vida da população. Embora as obras ainda estejam no primeiro lote, os governos Estadual e Federal já estudam formas para começar a segunda etapa das obras.
O Rodoanel está inserido no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), devido sua grande relevância ao Estado. Com o avanço proporcional da infraestrutura de transportes para o crescimento de produção, proporcionado pelo governo Federal, as obras estão em ritmo acelerado.
Renan destacou que, apesar de ser uma grande obra, boa parte das construções já estão avançadas. A obra inicial, realizada nesta primeira etapa, terá 21,5 km de pista dupla, quatro viadutos que já estão em construção, uma ponte de 230 metros sobre o Rio Cuiabá e uma trincheira de 181 metros. Além de algumas passagens de nível.
“É uma obra muito grande. São 21,5 km de pista dupla, quatro viadutos que já estão em construção, uma ponte de 230 metros sobre o Rio Cuiabá e uma trincheira de 181 metros. Além de algumas passagens de nível que vão elevar a qualidade da infraestrutura do Estado”.
Na segunda etapa, que está em fase de aprovação do projeto, o Rodoanel terá mais 30,2 quilômetros de extensão. Com aproximadamente 52 quilômetros, o futuro Rodoanel integrará a região do Trevo do Lagarto, em Várzea Grande, até o Distrito Industrial de Cuiabá, passando pela rodovia MT-010 - Estrada da Guia e pela rodovia MT-251 - Estrada da Chapada até chegar na BR-364/MT.
O trecho contemplará às três rodovias federais coincidentes, sendo a BR-163/MT, a BR-364/MT e a BR-070/MT.
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